私は香港の航空会社で客室乗務員として働いています。もうすぐこの仕事に就いて丸５年が経ちます。
私はこの仕事にずっと憧れていたし、実際に働きだしてから現在まで、この仕事が大好きです。
仕事の魅力についてはこちらの記事で存分に語っています。
そんな私ですが、題名の通り実はもうすぐ転職する予定です。
本記事は
え？あんなに愛を語っていたのに転職するの？
と思う方々に、さらに
客室乗務員になりたい！興味がある！現実的な職業として詳しく知りたい！
と思っている方々に
こんな理由で私は転職を考えたよ！ということをお伝えするものです。
魅力を語った記事と併せて読んでいただき、全体像をつかむ手助けになればいいなと思います。
その１：住む場所が限定される
これは他のどんな職種とも共通しますが、客室乗務員には自分の本拠地（ベース）という概念があります。
私なら香港。日本のCAなら成田ベース・関空ベース…等ベース空港が決まっています。ですので、求人詳細に
・◯◯ベース
・◯◯空港に公共交通機関を利用して60分（90分の場合も）で通勤できる方
という風に必ず書いてあります。
また近年リモートワーク・在宅ワークが注目される中、当然「客室」の「乗務員」である私たちにはそういった働き方はありません。（機内でのお仕事は楽しいけど）
これからは住む場所・働く場所を、ライフスタイルの変化によって柔軟に変えていきたい！と思ったことが、転職を決めた１つ目の理由です。
その２：朝起きて夜寝たい
客室乗務員の退職検討理由の不動のトップは「体力的にきつい」「不規則な生活」です。
その中でも
夜勤があることは覚悟して入った業界だけど、年を追うごとに夜勤辛い
ということはみんな口を揃えて言います。
早朝勤務だと朝３時に起きることもあるし、逆に深夜便だと夜通し起きていることもあり、それがMIXされるとなかなか厳しいものがあります。
毎日、朝起きて夜寝たい。それが客室乗務員含め、不規則な時間帯で働く全ての人々の切なる願いです。
その３：職域が限定される
客室乗務員にもキャリアパスはあります。
私の会社では
新米CA（入社２年目くらいまで）
ビジネスクラス出来るCA（入社３年〜６・７年くらいまで）←私
ファーストクラス出来る&エコノミークラスの班長出来るCA
（入社６・７年〜１２・１３年くらい）
ビジネスクラスの班長（入社１３〜１５年目くらい〜）
チーフパーサー（客室のドン）（入社１７・１８年目くらい〜）
という感じで緩やかに役職に就いていきます。
もちろん細かい業務内容や責任の範囲は変わりますし、接客の技術も磨かれていきます。またこのキャリアパス以外にも訓練の教官になる、面接官として採用に関わる、という人もいます。ですが客室乗務員として入社した私たちは、基本的にずっと同じ現場（客室）にいて昇進していくことになります。
「うーん。もっといろんな職種に携わってみたい！」
何年かこの仕事を続けると、そのように感じ始める人もいます。（つまり私）
さて、以上３つの理由から、私は現職を離れることを検討しています。
でもフライトする度に、あーやっぱり楽しいからこのままでも…とか思ったりもします。笑（どっちだよ）
皆さんはこのお仕事のいいところ・いまいちなところ両方見たうえでどう感じましたか？
うーん、読みたかったのこういうんじゃないんだよなー
って思ったそこのあなた。
そう、これらはいわゆる面接で語る離職理由です。事実ではあるけど、綺麗にまとめたものではあります。ご安心を。もっとがっつり本音で書いた記事もご用意しました。笑ぜひあわせて読んでみてください✌️
もっとダークな部分がみたいあなたへ↓
最後まで読んでいただき感謝です！ありがとうございました♪
